MAIO ESTA NA HORA

A nova Honda CRF 250 L foi apresentada no último Salão de Tóquio, em dezembro de 2011, e agora está chegando ao mercado japonês e europeu em maio deste ano. A moto é fabricada na Tailândia e possui motor monocilíndrico de 249 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica, capaz de atingir 26 cv de potência máxima a 8.500 rpm.

A intenção da marca é ocupar o lugar da CRF 230 no seguimento off-road, sendo que hoje o modelo fabricado no Brasil é vendido por R$ 10.680,00. A marca ainda não definiu o valor que será cobrado pelo novo modelo. Já o mercado brasileiro segue ansioso pelo lançamento em território nacional. Apesar da Honda não ter divulgado nenhuma informações, já se especula que ela deverá estar nas concessionários no segundo semestre deste ano.

A moto é recheada de componentes que a deixam mais desejada por diversos tipos de motociclistas. Alguns exemplos são a capacidade para encarar diversos tipos de terreno, quadro duplo com tubos ovais em aço e o conjunto de suspensões com garfo telescópico invertido na dianteira e um monoamortecedor na traseira. O freio dianteiro é formado por um disco simples de 256 mm e pinça com pistão duplo, enquanto o traseiro possui um disco de 220mm com único pistão.

A nova 250cm³ da Honda também pode consolar os órfãos da antiga XR 250 Tornado, substituída pela XRE 300, que acabou se tornando uma moto urbana. A CRF250L pesa 144 kg com o tanque cheio. Algumas vantagens do modelo são a posição do guidão, que garante uma condução mais ereta com ângulo de viragem de 45°.